申论热点:春运“抢票加速包”,真的靠谱吗?

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【背景链接】

又是一年春来到,春运征程即将拉响。随着春运火车票开售,热门城市车票再次一票难求,于是,很多人将希望寄托在各种抢票神器或者加速包上,然而,结果一样抢不到车票,更有甚者,花钱购买了几十个VIP加速包,获得了平台声称的超过90%的预估抢票成功率,最终抢不到票的情况依然大有人在,而且还存在默认勾选隐蔽收费等问题。


【综合分析】

过年买不上票也许是每一个外乡游子心中最大的心病,于是各种抢票加速包软件横空出世。那么,何为加速包,无非就是借用智能抢票手段,可以以更快的速度抢到车票,还能享受到车票自动点击、查询和下单的多重服务。

网上抢票加速包真的有用吗?有很多人花了不少银子去买各种加速包产品,更有甚者,花钱买了50多个抢票包,啥也没买到。面对形形色色的加速包产品,钱砸了不少还是很难换来车票,默认隐蔽性收费,而且还会透露出很多个人隐私,扰乱正常市场秩序,带来安全隐患。

鉴于此,相关部门应当高度重视网上抢票软件带来的一系列问题,加大监管力度,严厉整治加价买票行为,同时铁路部门还要出实策拓宽售票渠道,让票务信息更加透明公开,提升线上线下服务能力,让每一个游子的回家路更加畅通,让骗人的非正规抢票软件无踪可循。


【相关问题】

一是抢票平台存安全隐患。抢票平台扰乱正常市场秩序;平台运营商运营理念有偏差,安全意识较差;损害正常购票旅客的合法权益;破坏购买火车票的公平性,扰乱铁路客票管理秩序;抢票平台需要实名制,很容易泄露个人信息。

二是相关部门监管不力。缺乏行之有效的监管措施;惩罚措施不到位;大众监督举报渠道不畅通;长效监督管理机制缺失;平台资格认证机制缺失。

三是缺乏相关法律法规。法律中对于抢票包没有明确和规范;违法成本低;维权成本高,举证难;确实后台技术监管规制;抢票平台的合法性有待强化。

四是售票服务有待优化。购票支撑技术有待完善;用户体验感待提升;12306网站功能有待更新优化;安全防护墙设置不够。


【相关对策】

一是维持正常购票秩序。加强针对抢票平台资质认证审核工作;提升平台运营商合规运营理念;建立良好的铁路客票管理秩序;维护正常购票旅客的合法权益,12306应推广“候补购票”新功能,让更多的用户买到票;鼓励旅客通过正规渠道购买车票,以免泄露隐私。

二是加强监管力度。建立完善行之有效的监管措施;提高违法成本,加大处罚力度;畅通信息共享平台和监督举报渠道;完善长效监管机制;加强日常定期监管力度。

三是完善票务相关法律法规。完善网络平台有偿抢票立法;立法明确规范抢票包平台权限;建立抢票平台技术监管规制;加大抢票平台合法性建设;细化个人信息保护的规定。

四是提升铁路部门服务能力。加强12306售票系统完善工作;加大票务信息公开力度;更新优化12306网站功能;日常加大正规票务信息宣传;设置安全防护墙保障信息安全。 


【权威论述】

电子商务经营者搭售商品或者服务,应当以显著方式提请消费者注意,不得将搭售商品或者服务作为默认同意的选项。相关的法律责任也很清楚了。如果是这种搭售的行为,应当是由相关市场监管部分责令改正,最高可处20万元左右的罚款;情节严重的话,最高可处50万元的罚款。

——北京潮阳律师事务所律师 胡刚

从这种我们有关的法律法规上来看,并没有明确的这种禁止的这种行为,从政府监管的角度来讲,就是那要对明确的法律依据,但是从这种抢票软件,它确确实实会扰乱了一些正常的购票秩序,这是有问题的。

——北京师范大学法学院教授 刘德良

抢票软件收取的费用到底属于车票加价还是服务加价存在争议。目前有关部门尚未对抢票软件行业有明确规定,抢票软件在法律上仍处于灰色地带。

——律师周兆成

抢票软件的收费行为并不违法,因为法律没有明文禁止。黄牛党和抢票软件的本质区别是:黄牛党是假冒别人的身份证买了票,然后再高价卖给别人;但抢票软件实际是委托平台,消费者花一定的费用委托平台用更快的渠道、更便捷的手段、以更高的可能性来获取车票,实际的买票行为还是用户自己,所以它不是黄牛党行为。     

——中国政法大学传播法研究中心副主任 朱巍


【高频金句】

1、管理部门恐怕不能简单地以“明码标价的服务”为由,对这种“加钱加塞”行为听之任之。

2、欲行大道,莫示小径,要想让平台的花样玩不起来,官方售票渠道就要持续升级。

3、运繁忙拥挤,一票难求的背后,是游子对家的眷恋,是亲人团圆的期盼,也是人们对传统的笃守。

4、随着12306购票技术的不断完善和进步,用户体验感持续提升,抢票软件的市场空间会逐渐被压缩掉,进而边缘化而遭到淘汰。

5、普通人抢不到的票,加速包凭什么能抢到?这件事情本身就透着邪乎劲。


【案例拓展】

泰国

在新年、泼水节等重大节日期间,泰国政府不仅不会提高铁路运输的票价,还经常会实行优惠票价,将各线票价调降30%到50%,对贫困人口还曾经实行过免费乘车回乡过节的优惠。


【时评文章】

加钱抢票,为何有机可乘

春运开始,铁路票又变得紧张起来,不少抢票软件都提供了诸如VIP加速包、好友助力等抢票服务,号称能够优先出票。推出这项服务的都是正儿八经的业内大鳄,携程、途牛、美团、智行等应用均能提供类似服务。

普通人抢不到的票,加速包凭什么能抢到?这件事情本身就透着邪乎劲。一个可能是有抢票软件、技术黄牛的存在,只要有绕过系统的可能,哪怕概率很低,也不能完全排除,排队买票的时代是黄牛党在横行,而网上售票系统推出以后,则出现了一批技术型的新黄牛,只要供需失衡存在,就一定会有苍蝇来叮,所以,这场矛与盾的升级竞赛不会那么容易停止。

按商家说法,加速包就是一种抢票辅助手段,使用加速包可以提升抢票成功率,加速包越多成功率越大。问题是,每一次购票都是要输入验证码的,铁路售票的验证码又比较复杂,抢票软件又如何能越过这些关卡的?

当然还有一种可能性:比如跟铁路售票系统有什么利益上的往来。问题是,铁道部门已经多次表示,12306是全国唯一合法火车票购买平台,数据平台从来都没有向第三方公开过。这么说来,所有的抢票软件本质上跟普通人一样,并没有什么购票特权。

所以,这个事要么违法,要么就干脆不靠谱?不管哪种情况,都是应该竭力避免的。这几年铁路市场化的道路越走越宽,但并不意味着什么都能市场化。票价可以根据乘坐条件、乘客需求作出一定的区分,实行差异化服务,可以市场化,但购票的机会不能有差别,不能轻易市场化,一张票不应该被金钱和关系背景之类的场外因素所影响,不应该存在VIP、用钱砸这种差别,否则就是对公共利益的侵夺,就可能会出各种各样的问题。

现在看来,不管真相如何,靠不靠谱,是什么样的原理,有一点是明确的:消费者不知情,但平台自己是一清二楚的,这就处于严重的信息不对称状态,消费者没抢到票,可以借口加速包买得不够,一旦抢到票又可顺利地归结为加速包起的作用。对平台而言,抢不到大不了退点钱,甚至不用退钱,可一旦抢到就能额外收一笔钱,这简直是门稳赚不赔、无风险无须承担责任的“好生意”啊。

出于维护公共利益,维护自身形象的需要,铁路部门也应该介入调查,看看市场上推出这些加速包的到底是些什么样的牛鬼蛇神。查一查、追踪分析一下各种平台上的这些加速包,到底是真实的,还是只是一些商家的噱头?把真实情况告诉公众,避免乘客受骗上当也是一种企业责任。打铁还需自身硬,技术黄牛花招虽多,变法各有不同,但万变不离其宗,只要铁路售票系统是靠谱的、过硬的,再多的花招都翻不出什么新花样,再多的戏法都只是障眼法。(作者:高路 来源:钱江晚报)

 

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