人们建起了墙,关上了门,是维护,是保卫;人们开起了窗,修起了路,是凿通,是交流。与人交流,有得不到回应的尴尬;打开窗户,有被盗的可能;走出去,还有迷路的风险。事事有风险。有人说:有风险,我害怕。然而最大的风险是一点风险都不冒。走出去是风险,也是机遇。只有走出自我的时间和空间,你才会有一份阅历、一份沉淀、一份气质,才不会有动不动就说“这世界居然可以这样”的大惊小怪,才不会有永远偏守“这世界就只是那样”的固执狭隘。只有与时代脉搏同频共振,我们的乡村才有诗和远方,才不会成为泛黄相片里的凋零的乡愁;只有以开放的姿态,与世界同呼吸、共命运,共发展、同分享,我们才能一起迈向更加美好的明天。应该说,我们与世界相交,与时代相通,才能让一切保值增值,更添赋流通的美。
“其实,‘交通’本有好几层意思,既包括道路运输,也指通信通讯,更有人际沟通交流之意。”一位交通主管部门负责人说道,“不管是道路运输工程建设,还是通信通讯技术的发展,它们的本质和目的都在第三层上:勾连。”逢山开路,遇水架桥。港珠澳大桥、兰渝铁路、海南环岛高铁、京新高速、川藏公路北线、北斗导航、5G技术、中国国际进口博览会、海南自贸试验区……它们让天堑变通途,让歧路成坦道,让蓝海与绿洲惊艳相逢,让雪域同水乡美丽邂逅,让天涯若比邻,让新朋成故交。它们打通了一个个偏远断点,让中国经济血脉变得更加畅通,并正在重塑中国经济地理的新标志,勾勒出中国经济运行效率的新版图。
一个国家的形象气质,显于它的自然山水,更融于它的交通之中。而这交通,既是道路桥梁、码头港湾、通信基建此类“骨肉皮”的塑造,更是民族性格培育、国家对外开放这样的“精气神”的铸就。事实证明,40年来,走出去的改革开放让我们在经济全球化进程中受益,而发展中的中国也为世界的发展提供着动力。一个流动的中国,充满了繁荣发展的活力。发展未有穷期,我们一直在路上。
交通成和而万物生
——浅谈“交”与“通”
道家学派主要代表人物庄子曾道:“交通成和而万物生”。发展是解决一切问题的总钥匙,开放是推动发展的重要引擎,而“交通”与其相互“勾连”,让一切保值增值。习近平总书记有个生动比喻,“打开窗子,才能实现空气对流,新鲜空气才能进来”。可以说,开放是当代中国的鲜明标识。经过40年的改革开放,中国在与世界各国的相互交流融通中,不仅分享了全球化带来的发展成果,更增进了相互了解与友谊。
所谓的“交”乃“交流、相交”,“通”则是“融通、通达”,两者结合就是空间和时间维度的全面开放和交流。“与世界相交”,就是指要始终要保持开放的姿态,与世界同呼吸、共命运;而“与时代相通”,就是说要顺应时代发展,紧跟时代脉搏,摸清发展前进方向。在全球化进程加快、时代变换日新月异的当下,不相交,就没有繁荣发展的机遇;不融通,就没有突破自我的可能。
“交通”使万物相互勾连,催生社会蝶变。从大航海时代开辟的世界图景,到工业革命塑造的全球市场,再到建设你中有我、我中有你的人类命运共同体,人类文明的历史,就是一部开放、融通、合作的发展史。当今世界,地缘相联、人缘相亲、文缘相通、命运与共。各国高度融合发展,可谓是国相交,民相亲,心相通。面对经济全球化,我们敞开改革开放的大门,为发展挺起脊背。中国提出“一带一路”倡议,秉持共商共建共享原则,如今,不少国家已经认识到,要坚持开放、包容、透明原则,合作应对事关世界经济增长和全球经济治理格局的重大问题,促进世界各国共同发展。可见,“交通”跨越时空,见证历史,它是市场融通的黏合剂,是情感相通的催化剂,它让经济血脉更加通畅,更让包容美德代代流传,这就是其保值增值最直观的体现。
“交通”使道路运输和通信通讯不断发展,为经济发展赋能。“四好农村路”勾连城乡,繁荣产业,为实现全面小康铺平了道路;“5G技术”飞速发展,让天涯若比邻,新朋成故交。还有港珠澳大桥、兰渝铁路、海南环岛高铁、北斗导航……这些道路运输工程和通信通讯技术,能跨越空间距离,快速勾连世界,让远在天涯的人们跨越山和大海,互道思念、相互拥抱;更能打通偏远断点,形成商品和信息的流通渠道,畅通经济血脉,让各地的资源优势转变为经济优势,最终推动区域经济协调发展。交通便捷、通讯顺畅助力中国经济繁荣发展,重塑中国经济地理的新标志,勾勒出中国经济运行效率的新版图。
纵有千古,横有八荒。联结世界,融入时代,彰显着改革与开放的价值,体现着活力与自信的姿态。中国的发展,期待同各方一道,加强全方位互联互通,在基础设施互联互通的基础上,推动机制的互联互通,加强人文交流,促进各国民心相通,夯实全球互联互通伙伴关系的文化根基,不做“清谈客”,要当“行动者”。唯有如此,才能在与世界的交流融通中贡献更多中国智慧、中国方案、中国力量。(1156字)
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